Citroen Basalt base variant: सिर्फ ₹2 लाख देकर घर लाएं दमदार कार, जानिए आपकी जेब पर कितना असर डालेगी मासिक EMI…
Citroen Basalt base variant: भारतीय बाजार में एसयूवी का क्रेज दिन-ब-दिन बढ़ता जा रहा है, और सिट्रॉएन जैसी कंपनियां नई-नई वैरायटी लेकर आ रही हैं. सिट्रॉएन बेसाल्ट एक ऐसी मिड-साइज कूपे एसयूवी है जो स्टाइलिश लुक और किफायती दामों के साथ आ रही है. अगर आप बेस वेरिएंट को घर लाने का सोच रहे हैं, तो सिर्फ दो लाख रुपये की डाउन पेमेंट के साथ आसानी से फाइनेंस कर सकते हैं. हम यहां आपको पूरी डिटेल्स बता रहे हैं कि हर महीने कितनी ईएमआई देनी पड़ेगी, कुल खर्च क्या होगा और यह बाजार में किससे टक्कर लेगी. यह कार उन लोगों के लिए परफेक्ट है जो स्पोर्टी डिजाइन और कम्फर्ट दोनों चाहते हैं, बिना ज्यादा पॉकेट पर बोझ डाले.
Citroen Basalt base variant की कीमत और वेरिएंट्स
सिट्रॉएन बेसाल्ट को मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में लॉन्च किया गया है, जो कूपे स्टाइल के साथ आती है. इसका बेस वेरिएंट, जो यू नाम से जाना जाता है, एक्स-शोरूम कीमत करीब 7.95 लाख रुपये से शुरू होती है. दिल्ली जैसे शहर में इसे खरीदने पर ऑन-रोड प्राइस लगभग 9.31 लाख रुपये तक पहुंच जाती है. इसमें एक्स-शोरूम के अलावा लगभग 55 हजार रुपये आरटीओ चार्जेस और 42 हजार रुपये इंश्योरेंस शामिल होते हैं. यह प्राइसिंग इसे सेगमेंट की सबसे किफायती ऑप्शन्स में से एक बनाती है. ऊपरी वेरिएंट्स जैसे प्लस और मैक्स में ज्यादा फीचर्स मिलते हैं, लेकिन बेस मॉडल भी बेसिक जरूरतों को पूरा करने के लिए काफी है. 2025 में लॉन्च हुए बेसाल्ट एक्स वेरिएंट में कुछ अपग्रेड्स जैसे क्रूज कंट्रोल और वेंटिलेटेड सीट्स जोड़े गए हैं, जिससे यह और आकर्षक हो गई है. कुल मिलाकर, अगर आपका बजट 10 लाख के आसपास है, तो यह एक स्मार्ट चॉइस साबित हो सकती है.
दो लाख डाउन पेमेंट के बाद ईएमआई का हिसाब
अब आते हैं फाइनेंसिंग के मैटर पर. अगर आप बेसाल्ट के बेस वेरिएंट को खरीद रहे हैं, तो बैंक आमतौर पर एक्स-शोरूम प्राइस पर ही लोन देते हैं. यानी 7.95 लाख की एक्स-शोरूम वैल्यू पर दो लाख रुपये डाउन पेमेंट करने के बाद बाकी 5.95 लाख रुपये का लोन लेना पड़ेगा. लेकिन अगर हम ऑन-रोड प्राइस को कंसिडर करें, जो ज्यादा रियलिस्टिक है, तो 9.31 लाख में से दो लाख डाउन करने पर 7.31 लाख का लोन मिलेगा. बैंक अगर 9 परसेंट इंटरेस्ट रेट के साथ सात साल का टेन्योर देते हैं, तो हर महीने की ईएमआई करीब 11,765 रुपये होगी. यह कैलकुलेशन स्टैंडर्ड फॉर्मूला पर बेस्ड है, जहां प्रिंसिपल अमाउंट, इंटरेस्ट और टोटल मंथ्स को मिलाकर आउटकम निकाला जाता है. सात साल में कुल 84 मंथ्स की ईएमआई से आपका मंथली बजट आसानी से मैनेज हो जाएगा, खासकर अगर आपकी इनकम 50 हजार से ऊपर है. कई बैंक जैसे एचडीएफसी या आईसीआईसीआई 8.5 से 10 परसेंट रेट ऑफर करते हैं, तो चेक कर लें लेटेस्ट ऑफर्स. इससे ईएमआई थोड़ी ऊपर-नीचे हो सकती है, लेकिन ओवरऑल यह अफोर्डेबल रहती है.
कुल खर्च और लॉन्ग-टर्म कॉस्ट
ईएमआई के अलावा सोचना जरूरी है कि कार कितनी महंगी पड़ेगी लंबे समय में. 7.31 लाख के लोन पर 9 परसेंट इंटरेस्ट के साथ सात साल का टेन्योर लेने पर आप कुल ब्याज के रूप में लगभग 2.57 लाख रुपये देंगे. यानी एक्स-शोरूम, ऑन-रोड एक्स्ट्रा और ब्याज मिलाकर टोटल कॉस्ट करीब 11.88 लाख रुपये हो जाएगी. इसमें सर्विसिंग और मेंटेनेंस का खर्च अलग से जोड़ें, जो हर साल 7-8 हजार रुपये के आसपास रहता है. लेकिन बेसाल्ट का माइलेज अच्छा है – नेचुरल एस्पिरेटेड इंजन से 18-19 किमी प्रति लीटर मिल जाता है, तो फ्यूल कॉस्ट कम रहेगी. अगर आप टर्बो वेरिएंट चुनते हैं, तो पावर ज्यादा मिलेगी लेकिन माइलेज थोड़ा कम. कुल मिलाकर, यह इनवेस्टमेंट वैल्यू फॉर मनी है, क्योंकि रीसेल वैल्यू भी ठीक रहने की उम्मीद है. 2025 में मार्केट में ऐसे कूपे एसयूवी की डिमांड बढ़ रही है, जो इसकी कीमत को सपोर्ट करेगी.
बेसाल्ट के फीचर्स और ड्राइविंग एक्सपीरियंस
सिट्रॉएन बेसाल्ट को खरीदने का एक बड़ा रीजन इसके फीचर्स हैं. बेस वेरिएंट में भी 10.25 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो-एप्पल कारप्ले और कनेक्टेड कार टेक मिलता है. सेफ्टी के लिए 4-स्टार ग्लोबल एनकैप रेटिंग है, जिसमें 6 एयरबैग्स, टीपीएमएस और ईबीडी स्टैंडर्ड हैं. इंटीरियर स्पेशियस है, 5 सीटर के लिए परफेक्ट, और सस्पेंशन सॉफ्ट है जो इंडियन रोड्स पर कम्फर्ट देती है. 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन 82 बीएचपी पावर देता है, जो सिटी ड्राइविंग के लिए काफी है. टर्बो ऑप्शन (Turbo Option) 108 बीएचपी तक ले जाता है, जो हाईवे पर मजा दोगुना कर देता है. कलर ऑप्शन्स में मोनोटोन और ड्यूअल-टोन चुन सकते हैं, जैसे पोलर व्हाइट या स्टील ग्रे. ओवरऑल, यह कार फैमिली यूज और यंग ड्राइवर्स दोनों के लिए बैलेंस्ड है.
मार्केट में बेसाल्ट का मुकाबला
भारतीय एसयूवी मार्केट में सिट्रॉएन बेसाल्ट का डायरेक्ट मुकाबला कई पॉपुलर मॉडल्स से है. इसमें टाटा कर्व्व सबसे बड़ा कॉम्पिटिटर है, जो कूपे स्टाइल में ही आती है और प्राइसिंग भी करीब-करीब समान रखती है. इसके अलावा, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हायराइडर और किआ सेल्टोस जैसे हाइब्रिड ऑप्शन्स (Hybrid options) से टक्कर लेगी, जहां फ्यूल एफिशिएंसी पर फोकस है. ह्यूंडई क्रेटा और होंडा इलिवेट जैसे स्टैंडर्ड एसयूवी भी लिस्ट में हैं, जो ज्यादा फीचर्स लेकिन हाई प्राइस देते हैं. महिंद्रा स्कॉर्पियो एन या टाटा हैरियर जैसे मिड-साइजर से भी कंपेयर होता है, लेकिन बेसाल्ट का कूपे डिजाइन इसे यूनिक बनाता है. 2025 में विनफास्ट वीएफ6 जैसे इलेक्ट्रिक ऑप्शन्स भी आ रहे हैं, लेकिन पेट्रोल लवर्स के लिए बेसाल्ट बेहतर चॉइस है. कुल मिलाकर, यह सेगमेंट में वैल्यू लीडर बन सकती है.
क्यों चुनें सिट्रॉएन बेसाल्ट
अगर आप नई एसयूवी तलाश रहे हैं, तो बेसाल्ट का किफायती प्राइस, स्मूथ ड्राइव और मॉडर्न लुक इसे टॉप पिक बनाते हैं. दो लाख डाउन पेमेंट से शुरू होने वाला यह जर्नी आपको रिग्रेट नहीं कराएगा. डीलरशिप पर जाकर टेस्ट ड्राइव जरूर लें, क्योंकि रियल रोड पर इसका कम्फर्ट ही इसका यूएसपी है. भविष्य में इलेक्ट्रिक वर्जन (Electric Version) की भी उम्मीद है, लेकिन अभी पेट्रोल मॉडल परफेक्ट बैलेंस देते हैं.
