LexusES – 20 मार्च को भारत में लॉन्च होगी नई पीढ़ी की लग्जरी सेडान

LexusES – जापान की प्रतिष्ठित ऑटोमोबाइल कंपनी लेक्सस भारतीय बाजार में अपनी लोकप्रिय लग्जरी सेडान ES के नए संस्करण को पेश करने की तैयारी कर रही है। कंपनी 20 मार्च 2026 को इस सेडान की अगली पीढ़ी का मॉडल लॉन्च करने जा रही है। नई ES को पहले की तुलना में अधिक आधुनिक डिजाइन, उन्नत तकनीक और कई नए फीचर्स के साथ तैयार किया गया है। मिडसाइज लग्जरी सेडान सेगमेंट में यह मॉडल पहले की तरह Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Series LWB और Audi A4 जैसी कारों को चुनौती देगा।

डिजाइन में ज्यादा आधुनिक और आकर्षक लुक

नई ES के बाहरी डिजाइन में कई बदलाव किए गए हैं, जिससे यह पहले के मॉडल की तुलना में ज्यादा शार्प और स्टाइलिश दिखाई देती है। सामने की ओर Z आकार की पतली लाइट्स दी गई हैं, जिनमें डे-टाइम रनिंग लैंप और इंडिकेटर दोनों शामिल हैं। मुख्य हेडलाइट यूनिट को नीचे की तरफ रखा गया है और इसे वर्टिकल ग्लॉस-ब्लैक ट्रिम के साथ डिजाइन किया गया है।

इस बार कंपनी ने पारंपरिक स्पिंडल ग्रिल को हटाकर फ्रंट बंपर के निचले हिस्से में एक छोटा एयर डैम दिया है, जिसके दोनों तरफ डायमंड पैटर्न का डिजाइन नजर आता है। इससे कार का फ्रंट प्रोफाइल पहले से अलग और आधुनिक दिखाई देता है।

साइड प्रोफाइल और पीछे का नया स्टाइल

कार के साइड हिस्से में एक साफ और उभरी हुई क्रीज दी गई है, जिसे ग्लॉस-ब्लैक ट्रिम के साथ उभारा गया है। इसके साथ नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील और हल्की ढलान वाली रूफलाइन कार को अधिक स्पोर्टी लुक देते हैं।

पीछे की तरफ पतली LED लाइट बार दी गई है, जिसमें रोशनी के साथ LEXUS लिखा हुआ दिखाई देता है। इसके नीचे L आकार की क्रीज के साथ क्रोम लाइनिंग दी गई है, जो कार के पीछे के हिस्से को प्रीमियम लुक देती है। आकार की बात करें तो नया मॉडल मौजूदा ES से लगभग 165 मिमी लंबा, 55 मिमी चौड़ा और करीब 110 से 115 मिमी ऊंचा है। इसके अलावा व्हीलबेस भी करीब 80 मिमी तक बढ़ाया गया है, जिससे केबिन स्पेस बेहतर होने की उम्मीद है।

इंटीरियर में साफ और आधुनिक लेआउट

नई ES के केबिन डिजाइन में भी बड़ा बदलाव देखने को मिलता है। पुराने मॉडल में जहां कई भौतिक बटन दिए गए थे, वहीं नए संस्करण में ज्यादा साफ और मिनिमल डिजाइन अपनाया गया है। अधिकांश इन-कार फंक्शन अब 14-इंच की बड़ी इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन के जरिए नियंत्रित किए जा सकते हैं।

यह सिस्टम OTA अपडेट को भी सपोर्ट करता है, जिससे सॉफ्टवेयर को समय-समय पर अपडेट किया जा सकेगा। सेंटर कंसोल पर भी कई कंट्रोल टच आधारित दिए गए हैं। हालांकि स्टीयरिंग व्हील पर भौतिक बटन बनाए रखे गए हैं, जिससे ड्राइविंग के दौरान उपयोग में आसानी बनी रहती है। स्टीयरिंग पर पारंपरिक लोगो की जगह LEXUS लिखा गया है।

केबिन में प्रीमियम सुविधाएं

नई ES में कई उन्नत सुविधाएं भी जोड़ी गई हैं। इसमें 12.3-इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले दिया गया है, जो ड्राइविंग से जुड़ी जानकारी साफ तरीके से दिखाता है। इसके साथ मार्क लेविंसन साउंड सिस्टम, इलेक्ट्रोक्रोमिक पैनोरमिक ग्लास रूफ और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम जैसे फीचर्स भी शामिल हैं।

इसके अलावा कार में बॉस मोड, मेमोरी फंक्शन वाली पावर्ड फ्रंट सीट्स और पीछे की ओर झुकने वाली रियर सीट्स भी मिलती हैं, जिससे यात्रियों को अधिक आराम मिलता है। कंपनी का कहना है कि बेहतर डोर सीलिंग और सामने के दरवाजों में उच्च गुणवत्ता वाले साउंड इंसुलेशन ग्लास के इस्तेमाल से केबिन में शोर को पहले की तुलना में कम किया गया है।

पावरट्रेन विकल्प और संभावित भारतीय मॉडल

अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नई ES को हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक दोनों विकल्पों के साथ पेश किया गया है। भारत में फिलहाल मौजूदा मॉडल हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है, इसलिए संभावना है कि नया संस्करण भी हाइब्रिड विकल्प के साथ ही लॉन्च किया जाए।

हाइब्रिड रेंज में ES 300h को 2.0-लीटर और 2.5-लीटर पेट्रोल हाइब्रिड सेटअप के साथ पेश किया गया है, जो लगभग 197hp और 201hp तक की पावर देता है। वहीं ES 350h में यही पावरट्रेन अधिक शक्तिशाली ट्यूनिंग के साथ करीब 247hp तक की पावर प्रदान करता है। इन सभी हाइब्रिड वेरिएंट में e-CVT ट्रांसमिशन दिया गया है और इनमें फ्रंट व्हील ड्राइव या ऑल व्हील ड्राइव विकल्प उपलब्ध हैं।

इलेक्ट्रिक संस्करण भी मौजूद

नई ES का इलेक्ट्रिक संस्करण भी वैश्विक बाजार में पेश किया गया है। इसमें 350e और 550e दो वेरिएंट उपलब्ध हैं। 350e में सिंगल मोटर फ्रंट व्हील ड्राइव सेटअप है, जो लगभग 224hp की पावर देता है और CLTC मानक के अनुसार लगभग 685 किलोमीटर की रेंज का दावा करता है।

दूसरी ओर 550e वेरिएंट में डुअल मोटर ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम दिया गया है, जो लगभग 343hp की पावर उत्पन्न करता है। यह मॉडल एक बार चार्ज होने पर करीब 610 किलोमीटर तक चल सकता है। प्रदर्शन की बात करें तो 350e को 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ने में लगभग 8.9 सेकंड लगते हैं, जबकि 550e यह गति करीब 5.9 सेकंड में हासिल कर लेता है।