AutoSales – अप्रैल में इग्निस की बिक्री थमी, नई SUV की चर्चा तेज
AutoSales – मारुति सुजुकी की अप्रैल 2026 की मॉडल-वाइज बिक्री रिपोर्ट ने ऑटो बाजार में एक बड़े बदलाव की ओर इशारा किया है। कंपनी की प्रीमियम हैचबैक इग्निस की पिछले महीने एक भी यूनिट नहीं बिकी। यह वही मॉडल है जिसका उत्पादन कंपनी पहले ही बंद कर चुकी है। फिलहाल कंपनी डीलरशिप पर मौजूद बचा हुआ स्टॉक बेच रही है। नेक्सा नेटवर्क के जरिए बिकने वाली यह कार लंबे समय तक एंट्री लेवल प्रीमियम हैचबैक के तौर पर बाजार में मौजूद रही, लेकिन अब इसका सफर लगभग खत्म माना जा रहा है।
बिक्री आंकड़ों ने बढ़ाई चिंता
मारुति की ताजा रिपोर्ट के मुताबिक अप्रैल 2026 में इग्निस की बिक्री शून्य रही, जबकि पिछले साल इसी महीने इसकी 1,936 यूनिट बिकी थीं। कंपनी की कुल बिक्री में इसका हिस्सा भी खत्म हो गया है। दूसरी ओर डिजायर, वैगनआर, फ्रोंक्स और बलेनो जैसे मॉडल लगातार मजबूत प्रदर्शन कर रहे हैं। बिक्री में गिरावट का असर पिछले कई महीनों से दिखाई दे रहा था। अक्टूबर 2025 में जहां इग्निस की 2,645 यूनिट बिकी थीं, वहीं मार्च 2026 तक यह आंकड़ा घटकर करीब 1,250 यूनिट तक पहुंच गया।
सेगमेंट में बढ़ी प्रतिस्पर्धा
इग्निस को प्रीमियम हैचबैक श्रेणी में रखा गया था, लेकिन समय के साथ इस सेगमेंट में मुकाबला काफी तेज हो गया। हुंडई ग्रैंड i10 निओस और टाटा टियागो जैसे मॉडल लगातार बेहतर बिक्री दर्ज कर रहे हैं। जहां ग्रैंड i10 निओस हर महीने औसतन पांच हजार से ज्यादा यूनिट बेच रही थी, वहीं टियागो सात हजार यूनिट के आसपास बनी हुई थी। इसके मुकाबले इग्निस का प्रदर्शन काफी कमजोर रहा। ग्राहकों की पसंद अब ज्यादा फीचर और बेहतर माइलेज वाली कारों की ओर बढ़ती दिखाई दी।
कंपनी के भीतर ही बढ़ा दबाव
इग्निस के लिए सबसे बड़ी चुनौती मारुति के अपने मॉडल भी बने। इसकी शुरुआती कीमत करीब 5.35 लाख रुपये थी, लेकिन इसी रेंज में वैगनआर और स्विफ्ट जैसे लोकप्रिय विकल्प मौजूद थे। वैगनआर कम कीमत में ज्यादा स्पेस और बेहतर माइलेज देती है, जबकि स्विफ्ट का स्पोर्टी डिजाइन और अपडेटेड फीचर्स युवाओं को आकर्षित करते रहे। ऐसे में ग्राहक इग्निस की बजाय दूसरे मॉडल चुनने लगे।
नए फीचर्स नहीं मिलने का असर
मारुति ने पिछले कुछ वर्षों में अपने कई मॉडल्स को नए सुरक्षा फीचर्स और अपडेटेड तकनीक के साथ पेश किया, लेकिन इग्निस को लंबे समय तक कोई बड़ा अपडेट नहीं मिला। कंपनी की दूसरी कारों में जहां छह एयरबैग जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड होने लगे, वहीं इग्निस अब भी सीमित सुरक्षा सुविधाओं के साथ बाजार में बनी रही। यही वजह रही कि नई पीढ़ी के ग्राहक इससे दूर होते गए।
CNG विकल्प की कमी भी बनी वजह
मारुति सुजुकी की CNG कारों की मांग लगातार बढ़ रही है। कंपनी के कई लोकप्रिय मॉडल फैक्ट्री फिटेड CNG विकल्प के साथ उपलब्ध हैं, लेकिन इग्निस में यह सुविधा कभी नहीं दी गई। ऐसे में बेहतर माइलेज चाहने वाले ग्राहक बलेनो, स्विफ्ट और वैगनआर जैसे विकल्पों की ओर शिफ्ट हो गए। ऑटो बाजार के जानकारों का मानना है कि मौजूदा समय में CNG विकल्प की अनुपस्थिति ने भी इस मॉडल की बिक्री को प्रभावित किया।
नई माइक्रो SUV की तैयारी
ऑटो इंडस्ट्री में चर्चा है कि मारुति अब इग्निस की जगह नई माइक्रो SUV लाने की तैयारी में है। माना जा रहा है कि यह मॉडल टाटा पंच और हुंडई एक्सटर जैसे वाहनों को चुनौती देगा। फिलहाल कंपनी की ओर से आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है, लेकिन बाजार में इसकी चर्चा तेज हो चुकी है।